按照現(xiàn)有技術(shù)方案計(jì)算得出，目前每一輛新能源汽車(chē)所用功率器件的價(jià)值在700美元～1000美元左右。
在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的今天，人們對(duì)于功率器件的需求與日俱增，這也成為功率半導(dǎo)體器件的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
新能源汽車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載充電系統(tǒng)（OBC）、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（車(chē)載DC/DC）和非車(chē)載充電樁。
碳化硅功率器件用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的逆變器，可顯著減小電力電子系統(tǒng)體積、重量及成本，并增加功率密度。
特斯拉Model 3車(chē)型就使用了24個(gè)碳化硅MOSFET功率模塊逆變器，這也是首家將全碳化硅功率器件集成到主逆變器上的汽車(chē)廠商；
碳化硅器件用于車(chē)載充電系統(tǒng)及電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可有效地減少開(kāi)關(guān)損耗，提高極限工作溫度，提高系統(tǒng)效率，目前*上有20多家汽車(chē)廠商將碳化硅功率器件用于車(chē)載充電系統(tǒng)；
碳化硅器件在新能源汽車(chē)充電樁中的應(yīng)用能夠縮小充電樁的尺寸和提高充電速度。
