TDK滿足不斷發展的汽車PoC需求的新型*積層電感器

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2022-09-01 12:17:03 7

? 新型電感器系列可在廣泛的頻率范圍內提供高阻抗

? 與競爭對手的電感器相比，在電流應用過程中阻抗變化明顯降低，可實現更有效的功率傳輸

? 外形緊湊，可節省寶貴的空間

2022年8月30日

TDK株式會社 (TSE:6762) 宣布推出MLJ1608WG系列新型積層電感器。這款緊湊型元件旨在用于實現汽車同軸電纜供電 (PoC)。該產品已于2022年8月開始量產。

MLJ1608WG系列電感器的最大阻抗為2500Ω。在300MHz至2GHz的頻率范圍內，該系列電感器也能保持1000Ω的阻抗水平。傳統的積層電感器根據所施加的電流，阻抗特性會發生很大的變化，且無法保證足夠的阻抗，而MLJ1608WG系列電感器的電流變化則小很多。盡管這款元件的尺寸僅為1.6 (長) *0.8 (寬) *0.8 (高) mm，但卻可以支持500mA的大額定電流。這大大減少了電流應用中的阻抗變化。此外，這款元件在高達125℃的溫度下也能保證性能。

隨著*駕駛輔助系統 (ADAS) 的廣泛采用，汽車攝像頭的性能也得到了顯著提升。因此，對更高速度和更大容量接口的需求也不斷增長。使用LVDS傳輸的汽車攝像頭系統正在采用PoC方法，將數據和電源疊加到一根同軸電纜上。

PoC既傳輸數據又提供電力，減少了所需的線束數量。這有助于減輕車輛的重量，實現了節省空間。為了在PoC電路中分離數據和電源，需要進行有效的濾波。這通常由2到4個電感器組成。用于此類濾波器的電感器必須對從低頻到高頻的交流分量具有高阻抗。為了滿足此類要求，新型MLJ1608WG系列通過在廣泛的頻率范圍內實現1000Ω或更高的阻抗值，得到了高度優化。

今后，TDK將繼續擴大產品組合，以滿足更廣泛的汽車應用對更高速度和更大容量變速器的需求。

? 同軸電纜供電 (PoC)：在一根同軸電纜上同時傳輸數據和電力的傳輸技術

? 汽車PoC

? 在寬帶上實現了高阻抗

? 大大減少了電流應用過程中的阻抗變化

? 緊湊的小尺寸外形，大電流

免責聲明：本文轉載自“TDK中國”，本文僅代表作者個人觀點，不代表薩科微及行業觀點，只為轉載與分享，支持保護知識產權，轉載請注明原出處及作者，如有侵權請聯系我們刪除。

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