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一輛車到底需要多少芯片？

以往制造一輛傳統(tǒng)汽車一般需要用到500-600顆左右的芯片，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，汽車做得越來越智能，那么所需要的芯片數(shù)量自然就更多了。據(jù)了解，2021年平均每輛車所需芯片數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1000顆以上。除了傳統(tǒng)汽車以外，新能源汽車才是芯片“大戶”，這種車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件，而這些對(duì)IGBT、MOSFET、二極管等半導(dǎo)體器件的需求量也有大幅增加，一臺(tái)好些的新能源汽車需要芯片可能達(dá)到2000顆左右，需求量十分驚人。
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走進(jìn)晶圓廠，深入了解芯片制造流程

有些晶體管的尺寸超過500億個(gè)，這些晶體管比人類頭發(fā)絲的寬度還小1萬倍。它們是在巨大的超潔凈廠房地板上制作的，可達(dá)七層樓高，長(zhǎng)度相當(dāng)于四個(gè)足球場(chǎng)。
微芯片在許多方面都是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的命脈。它們?yōu)殡娔X、智能手機(jī)、汽車、電器和其他許多電子產(chǎn)品提供動(dòng)力。但自疫情以來，*對(duì)它們的需求激增，這也導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致全球短缺。
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基帶、射頻，到底是干什么用的？

現(xiàn)在都*“端到端”，我們就以手機(jī)通話為例，觀察信號(hào)從手機(jī)到基站的整個(gè)過程，來看看基帶和射頻到底是干什么用的。
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關(guān)于中國半導(dǎo)體功率器件的十強(qiáng)企業(yè)整理

（以下報(bào)告出品方/作者：中信建投證券/劉雙鋒，范彬泰）一、物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)化和智能化帶來功率半導(dǎo)體新周期（一）復(fù)盤 2020-2021 年功率半導(dǎo)體周期：*與隱憂自 2019 年底開始，5G 手機(jī)的普及率不斷上升，是整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)需求的動(dòng)力來源。市場(chǎng)對(duì)未來幾年5G手機(jī)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)充滿信心。暫停按鈕已被按下。隨著疫情的進(jìn)一步發(fā)展，遠(yuǎn)程辦公帶來了對(duì)遠(yuǎn)程服務(wù)器的巨大需求，沉寂了10年的筆記本市場(chǎng)帶來了顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，在雙碳政策的推動(dòng)下，國內(nèi)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展進(jìn)一步
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歷時(shí)3年研發(fā)，OPPO發(fā)布首顆自研NPU芯片：馬里亞納 MariSilicon X

作者 | 凌敏自研 NPU 芯片，可能只是一個(gè)開始。 OPPO 發(fā)布首顆自研 NPU 芯片在 12 月 14 日舉行的 OPPO 未來科技大會(huì) 2021 上，OPPO 正式發(fā)布首顆自研 NPU 芯片馬里亞納 MariSilicon X。據(jù) OPPO 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永介紹，該芯片經(jīng)過 3 年研發(fā)，是由 OPPO *個(gè)自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)的影像專用 NPU 芯片。據(jù)悉，OPPO Find X 的下一代新品將*搭載馬里亞納 X 芯片，并將在 2022 年*季度發(fā)布，正式開啟旗艦手機(jī)的通
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TWS耳機(jī)藍(lán)牙主芯片方案32家及其全產(chǎn)業(yè)鏈！

近日，Canalys報(bào)告顯示，在連續(xù)幾個(gè)季度均以兩位數(shù)的勢(shì)頭強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，TWS出貨量似乎已臨近頂峰，增長(zhǎng)率降至6.4%，2021年第二季度整體僅出貨5830萬臺(tái)，創(chuàng)三年以來新低。據(jù)悉，2021年第二季度，全球個(gè)人智能音頻市場(chǎng)出貨量達(dá)9980萬臺(tái)，整體增長(zhǎng)4.7%。AirPods TWS設(shè)備的出貨量在2021年第二季度下降了25.7%，降至1500萬臺(tái)，導(dǎo)致本季度整個(gè)TWS市場(chǎng)的增長(zhǎng)低于往常。事實(shí)上，TWS耳機(jī)在經(jīng)歷了數(shù)年的極快速增長(zhǎng)期之后，產(chǎn)品之間的差異化已
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半導(dǎo)體發(fā)展的四個(gè)時(shí)代

臺(tái)積電的 Suk Lee 發(fā)表了題為“摩爾定律和半導(dǎo)體行業(yè)的第四個(gè)時(shí)代”的主題演講。Suk Lee表示，任何試圖從半導(dǎo)體行業(yè)傳奇而動(dòng)蕩的歷史中發(fā)掘出一些意義的事情都會(huì)引起我的注意。正如臺(tái)積電所解釋的那樣，半導(dǎo)體行業(yè)第四個(gè)時(shí)代的主旨就是合作。讓我們來仔細(xì)看看這個(gè)演講的內(nèi)容。半導(dǎo)體的*個(gè)時(shí)代——IDM 最初，晶體管是在貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明的，緊接著，德州儀器(TI)做出了*個(gè)集成電路。當(dāng)仙童半導(dǎo)體開發(fā)出*個(gè)單片式集成電路時(shí)，事情開始變得非常有趣了。看一看下面這張由計(jì)算機(jī)歷史博物館提供的照片，它展
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半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)-晶圓代工-封測(cè)三部曲產(chǎn)業(yè)鏈

一、芯片設(shè)計(jì)集成電路是電子信息產(chǎn)業(yè)的基石，而IC設(shè)計(jì)作為集成電路產(chǎn)業(yè)鏈上游，是最具發(fā)展活力和創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié)，具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高產(chǎn)出的特點(diǎn)。近年來中國芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)在提升自給率、政策支持、規(guī)格升級(jí)與創(chuàng)新應(yīng)用等要素的驅(qū)動(dòng)下，保持了高速成長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)SEMI數(shù)據(jù)，我國芯片設(shè)計(jì)行業(yè)保持了較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年我國芯片設(shè)計(jì)行業(yè)銷售額*突破500億美元，全行業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)數(shù)量為2218家，同比增長(zhǎng)24.6%。資料來源：SEMI 根據(jù)芯片的制造流程，分為主產(chǎn)業(yè)鏈和支撐產(chǎn)業(yè)鏈。主產(chǎn)業(yè)鏈分為設(shè)計(jì)
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一個(gè)經(jīng)典的電源電路，分析的很徹底！值得一看！

在電子小幫手電路中的設(shè)計(jì)原理中，給出了實(shí)現(xiàn)電路電子開關(guān)電路分析。電路的原理圖如下圖所示。 ▲ 開關(guān)電路簡(jiǎn)化后的電路在電路上電之前。開關(guān)"TEST"斷開，單片機(jī)也沒有通過VCC加電。此時(shí)，T1的基極通過R9(100k)接地，處于截止?fàn)顟B(tài)。T3的基級(jí)電阻R7所連接的Test，T1都處于截止?fàn)顟B(tài)，所以T3也處于截止?fàn)顟B(tài)。電源+9V被T3隔離，沒有加載穩(wěn)壓芯片IC2上，IC2的輸出VCC保持低電平。 ▲ 電路關(guān)
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國內(nèi)外陀螺儀生產(chǎn)廠家及其工作原理介紹！

國內(nèi)陀螺儀廠家水木智芯科技（北京）有限公司公司致力于MEMS陀螺芯片及加速度計(jì)芯片的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、封裝、銷售及MEMS慣導(dǎo)單元的組裝。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于汽車、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、游戲機(jī)、電腦、精細(xì)農(nóng)業(yè)等高端消費(fèi)電子領(lǐng)域。努力填補(bǔ)中國在這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白。公司致力于打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)性高科技企業(yè) ，立志成為中國商用MEMS陀螺芯片業(yè)界的主力。上海矽睿科技有限公司專注于MEMS智能傳感器業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)傳感器產(chǎn)品，并為客戶提供相應(yīng)的智能應(yīng)用方案和服務(wù)。
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